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    • JS75型减速机

    JS75型减速机

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    • 产品分类 | 减速器主要由上箱体、下箱体、第一级圆锥齿轮副、第二级圆 柱齿轮副、第三级行星齿轮副、上箱体冷却器、下箱体冷却器、轴承、 密封件等组成
    • 产品介绍 | 减速器是输送机的关键部件,为圆锥-圆柱行星减速器
    功能特点

    一、概述

    1.本减速器主要与矿用刮板输送机配套用的75千瓦减速器。本减速器为三级弧齿圆柱齿轮减速器。该减速器装到输送机机头架侧面,与输送机平行布置。减速器四轴为输出轴,四轴的花键带动输送机链轮,减速器一轴通过联轴节与电动机联接,完成减速及传递功率作用。                      

    二、减速器齿轮模数及速比

    速比级别

    小齿轮模数

    小齿轮齿数

    大齿轮模数

    大齿轮齿数

    速比

    第一级

    Ms=8.6

    12

    Ms=8.6

    35

    12.9167

    第二级

    Mn=7

    16

    Mn=7

    53

    13.3125

    第三级

    M=9

    17

    M=9

    43

    12.2594

    总速比

                  124.43758

    三、结构

    本减速器其结构如图所示,由第一圆弧伞齿轮轴,第二斜齿齿轮轴,第三圆柱齿轮轴,第四输出轴。四根轴均由滚动轴承固定在减速器上下箱体内。本减速器上下箱体材料为HT250灰铸铁。

    除一轴7315B轴承由ZL-2(SY1412)锂基润滑脂润滑外,齿轮及轴承均由GB5903 N320极压齿轮油飞溅润滑。注入量为浸入大圆弧伞齿轮1/3高度。

    减速器外形尺寸(长xx高)为1503x959x600

    减速器重量为1034.7kg

    本减速器可反转使用。采用自然冷却。

    四、技术要求

    1.齿轮精度等级

    伞齿轮及圆柱齿轮均采用JB1809-8-8DC级精度制造。

    2.齿轮及轴使用材料

    本减速器轴齿轮及齿轮均采用20CrMnTi高强度合金材料进行调质处理,齿面进行渗碳淬火处理,提高了齿轮使用寿命。减速器四轴用40MnVB高强度合金钢进行调质处理。

    3.齿轮接触精度要求

    1)弧齿轮的接触斑点沿工作齿长及齿高均不小于50%,最小齿侧间隙为0.17毫米。

    2)圆柱斜齿轮的接触斑点沿工作齿长不小于50%,沿齿高不小于40%,最小齿侧间隙为0.21毫米。

    3)圆柱直齿轮的接触斑点沿工作齿长不小于50%,沿齿高不小于40%,齿侧间隙不小于0.21毫米。

    4.轴承轴向总游隙要求

    第一轴游隙0.05-0.12毫米,第二轴游隙0.06-0.15毫米,第三轴游隙0.07-0.18毫米,第四轴游隙0.2-0.4毫米。各轴轴承游隙均由调整垫调节。

    五、减速器装配

    1.把所需组装的零部件收集齐全,进行清洗、擦干。除应涂密封涂料表面外,加工表面涂清油。上下箱体内非加工表面涂红色耐油油漆。批量大可以进行选配。

    2.将各轴总成组装好。

    3.组装减速器,其顺序为一轴至四轴。用千分表测出齿侧间隙,用塞规测定轴承游隙。

    4.涂密封涂料合箱,组装各轴轴承压盖。拧紧所有螺栓。

    5.减速器组装好后,手转动一轴,转动不卡劲,正反转动灵活。

    6.组装时注意事项

    1)所有轴承及齿轮可以采用热装,决不能用压力机压装,可以使用小型紫铜锤(铜棒)打击装配。

    2)合箱前必须检查箱内是否有异物

    3)上下箱体的结合面及轴承盖端面均应涂密封涂料。运转时结合面及轴外伸端密封处不应漏油。

    4)上下箱体合箱后边缘应平齐,相互错位量每边应不大于2毫米。

    5)检查透气塞是否透气。

    6)一轴轴套内和四轴密封套内注入适量ZL-2润滑脂。

    7)在轴承压盖外端面铆装减速器铭牌。铭牌上注明厂名称,产品型号名称,总传动比,出厂编号,安标编号等。

    六、减速器出厂试验、型式试验

    1.组装好的减速器应逐台进行空载试验和温升试验,噪声试验,应符合MT/T148刮板输送机用减速器和MT/T105刮板机通用技术条件标准要求。

    2.减速器型式试验应符合MT/T148MT/T105标准要求。

    七、减速器使用和维护

    1.减速器与输送机配套使用,除了按输送机维护使用要求外,每班、每日检查是否漏油及油量是否符合要求。漏油检出原因及时处理。

    2. 每班、每日清除减速器上异物。检查减速器是否异常声响和振动。油温不应超100C°。

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